简介：中国乃铸造大国，铸造企业有数万家，自2000年起连续多年居于世界首位袁2013年中国各类铸件产量总产量4450万吨袁约占世界产量的40遥然而我国每生产1吨铸件的三废排放量是发达国家的10倍遥我国铸造业的污染控制技术和设施还较为落后袁发达国家铸造厂用于环保的投资占铸造厂设备投资的20耀30袁而我国只占5耀8遥铸件成型周期相对较长袁工艺过程比较复杂袁零件结构和尺寸的变化对模具的设计尧生产形成有着较大的影响袁以致传统铸造业难以满足市场需求遥增材制造技术亦称3D打印技术袁从问世以来袁便以其高效率尧高质量尧高灵活性和低成本的特点而迅速引起全世界的热切关注1遥增

简介：冲压模的铸造工艺本企业是以生产汽车冲压模具铸件为主的专业实型铸造厂家，采用树脂砂实型工艺造型生产，自投产以来，不断开发新产品，满足市场对于模具铸件的不同要求。本文重点介绍预埋冷却水管铸件的热冲压模具铸造工艺。1冷却水管的材质及壁厚选择冷却水管的材质应选择耐高温腐蚀、荷重软化温度高的无焊接不锈钢无缝钢管，钢管表面与铁液要有一定的熔合度，但不产生化学反应。一般选择400以上不锈钢系列的钢管。钢管壁厚为10～15MM，若壁厚过厚，会增加白模重量，直接影响模检和淋涂工序，壁厚偏薄，容易熔穿而产生废品。2冷却水管预埋组装冷却水管

简介：内燃机与配件前几年汽车行业发展迅猛袁铝合金轮毂供不应求袁各轮毂公司也没有太追求良品率尧轻量化袁但这几年铝合金轮毂行业已进入了微利时代袁竞争也进入了白热化阶段袁各轮毂公司在提升产品良品率尧毛坯轻量化尧产品轻量化方面大力发展遥铝合金轮毂制造技术是多种多样的袁而铝合金轮毂的铸造工艺袁目前主要有两种院一种是金属型重力铸造袁一种是低压铸造袁低压铸造还在其中占着最重要的地位遥低压铸造相对重力铸造来说优点主要是院铸件是在压力下结晶袁内部组织比较致密袁机械性能好曰金属材料利用率相对较高遥其实袁这也只是和重力铸造相比遥低压铸造本身也是有很多问题的袁也亟待解决遥铝合金铸造是必须符合

简介：介绍了轮毂铸件的结构及技术要求，根据铸件结构特点，设计了侧冒口补缩工艺和压边冒口补缩工艺，利用MAGMA数值模拟软件进行模拟分析,结果表明选用压边冒口补缩工艺,补缩通道始终畅通，冒口对铸件进行液态补缩,在凝固过程后期，冒口颈处能够及时凝固，铸件依靠石墨化膨胀自补缩来抵消收缩，而且铸件先于冒口颈凝固，补缩通道在铸件固过程终畅通的，固的要求，内部致密的铸件。首件试制后的结果显选用压边冒口的轮

简介：长期以来，国内铸钢件的生产多采用水玻璃砂工艺，但水玻璃砂溃散性差，浇注后形成坚硬的砂块难以破碎，对砂子的再生和回用及铸件的清理造成很大困难。随着铸造行业的不断飞速发展，人们对生产技术、铸件质量、劳动环境等要求不断提高，在铸造车间技术改造中，有越来越多的企业首选树脂砂工艺。为了有效地减少和防止钢

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