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简介:我国压缩机制造业经历了建国初期的仿制,到自行设计制造。改革开放以来,伴随着国民经济的发展,压缩机制造业在积极引进国外先进技术(含装备)、管理理念和管理制度的基础上,结合我国国情进行了消化吸收和再创新,自主创新能力不断增强。随着全球压缩机制造产业的转移,国际知名的压缩机制造商纷纷到中国设厂,我国逐步演变成全球压缩机的生产制造基地,国内外市场对压缩机品种和数量需求的持续增长,推动了我国压缩机制造业的发展。目前,已能够设计、生产各类压缩机。本公司生产的迷宫压缩机对比以往的复式压缩机具有机组占地面积小、机组的易损件数量大幅减少、效率高、生产成本降低、
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简介:某减速器壳体材质为铝硅合金ZALSI7MG03,根据其结构特征,采用冷芯盒砂型铸造工艺。在浇注系统确定之后,通过使用ANYCASTING模拟软件分析了铸件的充型和凝固过程,发现铸件充型过程平稳,但中部型腔与通孔位置处有缩孔缩松缺陷产生。通过加入冷铁消除了铸件缺陷,得到一套合理可行性较高的铸造工艺方案。关键词砂型铸造;冷芯盒;浇注系统;ANYCASTING随着汽车、航空航天和机械行业的快速发展,对产品重量及质量的要求越来越高,
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简介:作为金属液过滤技术,在砂型铸造过程中应用过滤网是一种比较成熟的工艺方法。过滤网的使用能够达到预防夹杂物等缺陷,为铸件质量的提升起到了非常重要的作用。但是,为了提高金属液净化效果,在应用过滤网的过程中还需要很多进一步研究的地方。因此,本研究从夹杂物的成因、滤网的净化机制、过滤网的作用和使用方法,以及过滤网残渣的危害等方面展开,以期能为铸造企业更合理应用过滤网技术提供借鉴。关键词过滤网;砂型铸造;夹杂物;回炉料;型砂铸造用过
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简介:高铁复杂腔体铸造质量直接影响着高速列车的使用性能。9复杂腔体为研究对象,采用ANYCASTING软件对其铸造过程进行了数值模拟,得到了复杂腔体粒子流、流速及压力分布。并对高铁复杂腔体熔炼工艺提出了三种改进方案,研究结果表明提高碳当量、增加铁水石墨化倾向和多次孕育有利于减少高铁复杂腔体铸件渗碳体。在改用合适的孕育剂和严格控制熔炼参数情况下,可9成功实现4,,的高铁复杂腔体铸件无渗碳体。关键词复杂腔体铸造数值模拟;渗碳体中
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简介:复杂腔体铸造性能直接影响着高铁列车制动系统的安全性ꎮ以复杂腔体为研究对象ꎬ采用ANYCASTING软件对普通冒口和保温冒口的复杂腔体铸造成形过程进行数值模拟ꎬ得到复杂腔体缩松和缩孔分布ꎬ并对无冷铁和有冷铁时复杂腔体铸件金相组织展开研究ꎬ对铸件工艺进行改进ꎮ研究结果表明ꎬ保温冒口和外冷铁有利于消除或避免复杂腔体铸件缺陷ꎬ综合考虑球化率和白口倾向的影响ꎬ外冷铁厚度以10MM为宜ꎮ关键词复杂腔体ꎻ铸造ꎻ成形预测ꎻ数值模拟中图分类号TG25文献标识码A文章编号2095-509X
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简介:T7A00左排气接管的手工铸造T7A00左排气接管是玉柴12VT新机型开发的零件之一,铸件重量116KG,壁厚在6~7MM,属样机试制件,需小批量生产。铸件要求结构致密,需气密性检验,高温下不能出现渗漏。铸件内外壁面要圆滑光洁,均匀过渡无粘砂、气孔、夹砂、结疤、冷隔及裂纹等缺陷。1工艺方案的分析和选定11方案一方案一采用两箱造型方法,二箱造型分型示意图如图1所示。采用二箱造型,起模会遇到困难,主要在方头法兰到中箱弯管之间会形成22MM厚阻碍出模的砂块图1。在铸造工艺
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简介:齿轮箱作为机械动力系统中重要的运行转速和动力传动装置,因其扭动转矩较大、并且存在固定传动比率大和结构特点紧凑等优点,广泛运用在在电力系统、大型铸造设备以及农业机械中。但是齿轮箱中的传动性能好坏是决定了整个流水线运行设备工作效率。由于齿轮箱箱体本体内部的机械结构部件很复杂并且常常工作在恶劣的工作环境中,结合运行经验,发现齿轮箱是机械结构中最容易出现故障的部件。近年来,随着生产智能化的加剧,机械结构也更加精密,机械运行工况也日渐复杂。齿轮箱故障如果不能及时发现,很有可能造成整个智能化生产模块停止工作,如果进一步演化,极有可能会带来生产事故,后果不堪设想,所以,对齿轮箱的运行故障
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简介:针对前期生产的磨床托板床身导轨易出现表面硬度及直线度不合格的问题,提出重新制定此托板床身铸造工艺的方案。通过设计合理的铸造工艺及熔炼合格的铁液,制定出此地坑组芯工艺,以达到指导此托板床身生产现场工艺操作规程的目的。通过检验此铸造工艺符合该床身生产的实际要求,解决了前期出现的床身导轨表面硬度及直线度不合格的问题,对以后该托板类床身的工艺设计有指导性意义。关键词机床床身;地坑组芯铸造工艺;浇注工艺中图分类号TG24文献标志码A文章编号10074414202004017103D
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简介:点击查看更多GB/T257172010镁合金热室压铸机的精彩内容
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